工程(chéng)機械中(zhong)五種零(líng)件的維(wei)修技巧(qiǎo)
時間:2025-12-26 08:57作(zuò)者:上饶(ráo)正健3D打(da)印有限(xian)责任公(gong)司(AI智能(néng)站)機械(xiè) 點擊: 6次(cì) 在線咨(zī)詢：點擊(jī)對話
連(lián)續換過(guò)兩次氣(qì)缸墊，各(gè)使用一(yī)個月後(hòu)便又被(bei)沖壞🌍。經(jing)拆檢，發(fā)現氣缸(gāng)體、氣缸(gāng)蓋均發(fā)生變形(xíng)。氣缸體(tǐ)的平🤞面(miàn)度誤差(cha)✊為50μm，還符(fú)合技術(shù)要求，但(dàn)氣缸蓋(gai)的平面(miàn)度誤差(cha)則達到(dào)0.20mm，此變形(xing)則為氣(qì)缸墊被(bei)沖壞的(de)主要原(yuan)因。
1、發動(dòng)機缸蓋(gai)變形的(de)修理
我(wo)公司兩(liǎng)台日本(běn)川崎KLD85Z型(xing)裝載機(ji)，其發動(dong)機缸蓋(gài)由于㊙️長(zhang)期工作(zuò)在高溫(wēn)、高壓、熱(rè)負荷和(he)交變載(zai)荷下而(ér)🐪發生🔞翹(qiào)曲變形(xing)，氣缸墊(nian)從水道(dào)口處沖(chòng)壞，造成(chéng)燃燒室(shì)壓力下(xià)降、發動(dòng)機動力(lì)不足和(he)散熱器(qì)加水口(kou)往外冒(mao)水。
連續(xù)換過兩(liǎng)次氣缸(gāng)墊，各使(shi)用一個(gè)月後便(bian)又被沖(chòng)壞。經拆(chai)檢，發😍現(xian)氣缸體(tǐ)、氣缸蓋(gai)均發生(shēng)變形。氣(qi)缸體的(de)平面度(du)誤差☁️為(wéi)50μm，還符合(he)技術要(yào)求，但氣(qi)缸蓋的(de)平面度(du)誤差則(ze)達到0.20mm，此(cǐ)變形則(ze)為🈚氣缸(gang)墊🤞被沖(chong)壞的主(zhu)要原因(yin)。
我公(gōng)司一台(tái)小松WA420型(xing)裝載機(jī)，因長期(qī)在野外(wài)工作，發(fā)動機使(shǐ)♻️用🧡的冷(lěng)卻水中(zhōng)含礦物(wù)質較多(duō)，加之對(dui)冷卻系(xì)統濾清(qīng)器維護(hu)的疏忽(hū)♌，發動機(ji)曲軸箱(xiang)在II缸處(chù)發生穴(xue)蝕，同時(shí)使薄壁(bì)缸✔️套也(ye)被穴蝕(shí)，出現Φ2mm大(da)小的孔(kong)🈲洞，導緻(zhi)曲軸箱(xiang)油底殼(ke)進水。考(kǎo)慮到該(gāi)機為1992年(nian)購入🔞的(de)設備，發(fa)動⭐機的(de)曲軸，凸(tū)輪軸和(hé)缸體已(yi)達到或(huò)接🌈近使(shǐ)用極限(xiàn)，投入大(da)量資金(jin)進行修(xiu)複已無(wú)價值，但(dàn)發動機(ji)的缸套(tao)和活塞(sāi)的磨損(sun)量仍符(fu)合技術(shu)标準，無(wú)燒機油(yóu)和冒黑(hei)煙現象(xiàng)，且發動(dong)機工作(zuo)正常，油(you)耗🈚沒有(you)明顯增(zeng)加，液壓(yā)系統及(ji)底盤部(bù)分仍可(ke)繼續使(shi)用，且明(ming)顯比國(guo)産同類(lèi)機械效(xiào)率高。為(wei)此，我們(men)将原🔆有(you)的缸套(tao)調轉180度(dù)，并在曲(qu)軸箱體(ti)穴蝕處(chù)用AB膠粘(zhān)堵🈲，然後(hou)重新組(zu)裝發動(dong)機，再次(cì)運行☂️表(biǎo)明工作(zuo)正常。有(you)🚶♀️了這次(cì)教🤟訓，在(zai)後來工(gōng)作正常(cháng)。有🔞了這(zhe)次教訓(xun)，在後♉來(lai)工作中(zhōng)管理和(he)維修人(ren)員都非(fēi)常重視(shì)冷卻水(shuǐ)濾清器(qi)的保養(yang)。自修複(fu)至今已(yi)一年，該(gāi)機仍在(zai)使用中(zhong)。
3、推土機(ji)台車架(jia)的焊接(jie)修複
SH320型(xíng)推土機(ji)經過6年(nian)使用，台(tái)車架由(you)于長期(qī)受到不(bu)同方向(xiang)彎矩和(hé)📞扭矩的(de)作用，兩(liǎng)台支架(jià)螺栓發(fā)生了斷(duàn)裂，加上(shang)又未及(ji)💋時發現(xian)，導緻台(tai)車架小(xiao)臂處斷(duàn)裂成兩(liǎng)節。由于(yu)難以修(xiu)複，同時(shi)得知即(jí)使購⭕買(mǎi)舊件也(yě)得1萬多(duō)元，為此(cǐ)我們決(jué)定采用(yòng)焊接技(ji)術進行(háng)修複。具(ju)體做法(fa)是，先按(àn)照原狀(zhuàng)将斷裂(liè)螺栓裝(zhuāng)上，将台(tai)車架🙇🏻組(zǔ)裝好，将(jiang)裂縫先(xiān)點焊住(zhù)，然後拆(chāi)下并拉(la)回車間(jiān)，用支架(jià)架起30cm，在(zai)裂縫周(zhou)圍1m範圍(wei)内用炭(tàn)⚽火加溫(wen)(防止局(jú)部受熱(rè)變形)，使(shǐ)其達到(dào)120 ℃左右，然(ran)後用乙(yǐ)炔🌍焰氣(qì)割出V形(xing)坡口，使(shǐ)🚶坡口深(shen)度達到(dào)臂厚的(de)3/4處，然後(hòu)實施㊙️焊(han)接。焊接(jiē)工藝如(rú)下：采用(yong)直流弧(hú)焊機，反(fǎn)接法🔅(焊(hàn)件接負(fù)極)，J507焊條(tiáo)(使用前(qian)加熱到(dao)100 ℃)，焊☂️條☂️直(zhí)徑為Φ3.2mm，焊(han)接電流(liu)根據🌏起(qǐ)弧情況(kuang)調節。焊(han)後，消除(chu)應力(加(jia)熱至200-300℃緩(huǎn)冷)，并進(jin)行⭕修磨(mó)處理。焊(hàn)好後裝(zhuāng)機使用(yong)表明，質(zhì)量完全(quan)符合要(yao)求。該機(ji)現已使(shi)用10個月(yue)，工作正(zheng)常。
4、裝載(zǎi)機制動(dong)力器
活(huó)塞缸的(de)加工修(xiū)複
裝載(zai)機上多(duo)采用雙(shuāng)管路氣(qì)助力液(yè)壓式制(zhì)動系統(tǒng)，我公司(si)一台KLD85Z型(xíng)裝載機(ji)上也采(cai)用了這(zhè)種制動(dong)系統。由(you)于長期(qi)❓使用，一(yi)次，制動(dòng)助力器(qì)在使用(yong)過程中(zhōng)突然失(shī)效，查其(qí)故障原(yuán)因為：助(zhù)力器液(ye)壓缸内(nei)腔長時(shi)間受制(zhì)動液腐(fǔ)蝕而出(chu)現麻點(diǎn)✔️，導緻橡(xiàng)膠皮碗(wǎn)磨損而(ér)失效。
經(jīng)過查詢(xún)，此産品(pin)無國産(chǎn)件，進口(kou)價為1.2 萬(wàn)元。顯然(rán)，若購買(mai)則經濟(ji)㊙️上不合(hé)算。我們(men)發現BJ2020型(xing)吉普車(che)離合器(qi)修理包(bao)裡❗的橡(xiàng)膠皮碗(wan)與此機(jī)的皮碗(wǎn)大小相(xiàng)近，隻是(shì)外徑稍(shao)小一些(xie)。再分析(xi)活塞😍腔(qiāng)尺寸後(hòu)認為，此(cǐ)件⭐完全(quán)可用車(chē)床加工(gong);采用快(kuài)速💘小進(jìn)刀量加(jia)工，以降(jiang)低内腔(qiāng)的粗糙(cāo)度;進刀(dao)時調整(zhěng)刀架2-3度(dù)，使内壁(bì)有一定(ding)斜度;内(nei)徑🔴根據(jù)皮碗的(de)外徑尺(chi)寸定，且(qiě)比其原(yuán)尺🏒寸小(xiǎo)0.4-0.5mm。經過認(rèn)真測量(liang)加工❤️，修(xiū)複後完(wan)🌈全可以(yi)正常使(shi)用。
5、T815型自(zì)卸車易(yi)損件焊(han)接修複(fú)
我公司(sī)有捷克(kè)産T815型自(zi)缸車共(gòng)30台,在幾(jǐ)年的使(shi)用中發(fa)🏃現,由于(yú)該🈲車底(di)盤部分(fèn)的國産(chan)化，底盤(pán)質量不(bú)能滿足(zu)施工要(yao)求，某些(xiē)配件經(jing)常發生(sheng)惡性斷(duan)裂，給用(yong)戶帶來(lái)了極大(da)的經濟(ji)損失。經(jing)過長期(qī)摸索，我(wo)們對該(gai)機的易(yì)損件(比(bi)如鋼闆(pǎn)吊耳、鋼(gang)闆卡子(zi)、彈簧鋼(gang)闆和半(ban)軸套管(guǎn)等)進行(háng)了焊接(jie)修複，取(qu)得了較(jiao)好的效(xiào)🧑🏽🤝🧑🏻果。在施(shī)焊時🛀注(zhù)意：使用(yong)直流弧(hú)焊機，J506焊(han)條，焊前(qian)預熱，焊(hàn)後保溫(wēn)，消除局(jú)部熱應(yīng)力，防止(zhi)應力集(jí)中。