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移動(dòng)式登車(chē)橋1
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移動式(shi)登車橋(qiao)
固定式(shi)登車橋(qiao)是實現(xian)貨物快(kuài)速裝卸(xie)的專用(yòng)輔助設(shè)備,它的(de)高度調(diào)節功能(néng)使用貨(huo)車與庫(ku)房的貨(huò)台之間(jian)架起一(yi)座橋梁(liáng),叉車等(děng)搬駛及(jí)貨車内(nèi)部進行(hang)✍️貨物的(de)批量裝(zhuāng)🛀卸,僅需(xū)單人作(zuo)業,即可(kě)💋實現貨(huò)物的快(kuài)速裝卸(xiè).它使企(qi)業🔱減少(shǎo)大量勞(lao)動,提高(gao)工作效(xiao)率🈲,獲取(qǔ)更大經(jīng)❄️濟效益(yì).
功能:方(fang)便卸貨(huo),穩定性(xìng)強,維修(xiu)成本低(dī).适用于(yú)裝卸場(chang)地上各(gè)種車輛(liang)以及交(jiāo)通相對(dui)繁忙的(de)場所.裝(zhuang)卸平台(tái)、升降🌈平(píng)台、卸貨(huò)🈲平台: 防(fang)溜車裝(zhuang)置:該裝(zhuāng)置是由(yóu)鋼闆焊(han)接而成(chéng)的,可有(yǒu)效地實(shí)現防滑(huá)的功能(neng),安全💃🏻可(ke)靠.
防撞(zhuang)塊:該裝(zhuāng)置可以(yi)有效地(dì)保護建(jiàn)築物和(he)登車橋(qiao)✨免受⭕損(sun)傷.它🚶由(yóu)高抗張(zhang)力的強(qiáng)化橡膠(jiāo)制成.防(fáng)撞塊外(wài)部🌂的四(sì)個角都(dōu)是⚽圓弧(hú)形的且(qiě)螺栓孔(kong)全部深(shēn)嵌在内(nèi)部.螺栓(shuan)孔🔆大小(xiao)為Ф22,裝配(pei)M20的地腳(jiǎo)螺栓結(jié)構:固定(ding)式登車(che)橋是由(yóu)機械系(xi)統、液壓(ya)系統和(hé)電✊氣系(xi)統組成(chéng)的.平台(tái)和底架(jia)構成了(le)⚽機械系(xi)統.平台(tai)以"U"形鋼(gāng)為骨架(jia),自重輕(qīng)、承載力(li)大;台面(mian)采用防(fáng)滑花紋(wen)鋼闆,并(bìng)能承載(zǎi)力大;台(tái)面采用(yong)防滑花(huā)紋鋼闆(pan),并能承(chéng)受叉🍓車(chē)滿載行(hang)駛10公裡(lǐ)/小時的(de)速度而(ér)不凹✨彎(wān),提高了(le)工❗作可(kě)靠性.
主(zhǔ)要技術(shu)指标:
最(zuì)大動負(fù)載:6T最大(dà)靜負載(zai):6T最大寬(kuan)度:2M最大(da)長度:4M電(diàn)動液壓(ya)式法國(guo)進口組(zǔ)裝用途(tú)典型的(de)現代托(tuō)闆貨物(wu)裝卸平(píng)台包括(kuo)一個高(gao)起的裝(zhuāng)卸貨站(zhan)台,一個(gè)作為站(zhàn)台與運(yun)輸車輛(liang)之間連(lián)接浮✔️橋(qiáo)作用的(de)高度調(diào)節闆和(hé)将貨❤️物(wu)搬運進(jìn)💘出運輸(shu)車輛的(de)叉車❄️或(huò)手動搬(bān)運車.
裝(zhuāng)卸貨站(zhàn)台的高(gao)度固定(ding),但來往(wang)運輸車(chē)廂的廂(xiang)地高度(du)㊙️不一,運(yun)輸車輛(liàng)與裝卸(xie)貨站台(tai)之間總(zong)是形成(cheng)一定🔴的(de)高度落(luo)差或間(jian)隙.造成(cheng)搬運叉(chā)車不能(néng)進出運(yùn)輸車輛(liàng)直接裝(zhuāng)卸貨物(wu).
運用固(gu)定式登(dēng)車橋提(tí)供可靠(kao)的連接(jie).使搬運(yùn)叉車能(neng)夠安全(quán)、快🈚速地(dì)進出運(yùn)輸車輛(liàng)進行裝(zhuāng)卸貨作(zuo)業.主要(yào)用于⭐物(wu)流、郵電(dian)、交通、電(diàn)力、工礦(kuang)、企業等(děng)裝卸貨(huò)✨物.




