42-46噸(dun)内燃平(píng)衡重式(shi)叉車
時(shí)間:2025-12-15 15:47作者(zhe):上饶正(zhèng)健3D打印(yìn)有限责(ze)任公司(si)(AI智能站(zhàn))機械 點(dian)擊: 6次 在(zài)線咨詢(xún)：點擊對(duì)話
1、發動機(ji)：采用瑞(rui)典VOLVOTAD952VE的發(fā)動機，是(shì)目前市(shi)場上最(zui)新的💜電(dian)📞控☎️發動(dòng)機，該機(ji)擁有低(dī)速大扭(niǔ)據，使車(che)輛具有(you)最㊙️大功(gong)率和最(zui)佳的工(gōng)🐪作效率(lǜ)，是 符合(he)歐美非(fēi)公路機(ji)動設備(bèi)環保排(pai)放第三(san)階段标(biāo)準柴油(you)機。具有(yǒu)燃油消(xiāo)耗低，适(shì)應全天(tiān)候的易(yì)啟動的(de)特點，進(jìn)氣裝置(zhi)設♍有旋(xuán)風式空(kong)氣濾清(qing)器和具(jù)有兩級(ji)過濾功(gong)能的主(zhu)濾 清器(qì)，可以除(chú)掉空氣(qì)中99.9％的懸(xuan)浮物，确(que)保發動(dòng)機精密(mi)部件正(zheng)🧡常工作(zuo)，發動機(jī)附件如(ru)空濾器(qi)、消聲器(qì)等選用(yòng)進口專(zhuān)用配置(zhì)，提高産(chan)品的可(ke)靠性與(yu)發動機(ji)的使用(yong) 壽🆚命。
2、變(biàn)速箱：采(cǎi)用美國(guó)DANA (原Clark) 公司(si)生産的(de)目前市(shì)場上最(zui)新款的(de)TE27電☀️液控(kòng)制變速(sù)箱，它是(shi)由液力(lì)變矩器(qì)，中間軸(zhóu)變速結(jie)構的變(bian)速器和(hé)液 壓控(kong)制的多(duo)片離合(hé)器組成(chéng)。具有四(sì)個前💘進(jìn)檔和四(sì)個後🌈退(tui)檔。變速(sù)箱上行(háng)擁有雙(shuang)取力口(kou)，用于裝(zhuāng)配液壓(ya)泵，變速(sù)箱采🔞用(yong)全自動(dong)的電子(zǐ)控制❗系(xì)統，操作(zuò)簡單省(sheng)力。
3、驅動(dòng)橋：采用(yong)德國KESSLER公(gōng)司重載(zǎi)驅動橋(qiao)的最佳(jiā)配置，該(gāi)橋👣設計(ji)合理，承(chéng)載能力(li)大，充分(fèn)考慮了(le)車輛在(zai)各種複(fu)雜惡劣(lie)工況下(xia)沖擊載(zai)荷造成(cheng)的應力(lì)影響， 配(pèi)置的制(zhi)動系統(tǒng)為🌈全封(feng)閉免維(wéi)護制動(dòng)濕式制(zhi)動器，安(an)👣全可靠(kào)，使用壽(shou)命長。
4、液(ye)壓系統(tǒng)：采用國(guo)際知名(míng)公司PARKER産(chan)品，液壓(ya)系統采(cǎi)用變量(liàng)泵系統(tong)、流量共(gòng)享（LUDV）系統(tong)、LS負載感(gan)應系統(tǒng)，從而實(shí)現無級(jí)供油，無(wú)🥰溢流損(sǔn) 失，效率(lü)高，實現(xiàn)了節能(neng)，降低⁉️油(yóu)溫。配有(you)控制所(suo)有液壓(ya)功能的(de)中央控(kong)制手柄(bing)，可實現(xian)遠距離(li)控制，操(cao)縱輕便(bian)省力舒(shū)适，安全(quán)性能好(hǎo)，減輕司(sī)機的操(cao)作疲勞(láo)強度。
5、 全(quán)液壓動(dong)力制動(dòng)系統：國(guo)際知名(ming)公司産(chǎn)品，配制(zhi)動油強(qiang)制冷卻(que)系統，安(an)全可靠(kao)。
6、油門操(cao)縱：采用(yòng)國際知(zhi)名公司(si)的電子(zǐ)油門操(cao)縱器，發(fā)動🔴機加(jia)速更順(shùn)暢，操縱(zòng)動作更(gèng)輕便，系(xi)統更耐(nài)久可靠(kao)。
7、電氣系(xì)統采用(yong)CAN-BUS控制體(tǐ)系，控制(zhi)速度與(yu)精度高(gāo)，系統⛱️功(gōng)能可延(yán)展，可接(jiē)入修改(gǎi)參數，在(zai)線更新(xīn)系統軟(ruǎn)件，帶有(you)智能🌈載(zai)荷安全(quán)系統、故(gu)障診斷(duàn)系統， 顯(xian)示系統(tong)漢化，可(kě)維護性(xìng)高。
8、轉向(xiang)：全液壓(ya)動力轉(zhuǎn)向，優先(xian)轉向，帶(dai)負荷傳(chuan)感功能(neng)❌，轉向更(geng)靈🍓活⭕，輕(qing)巧。
9、駕駛(shǐ)室：應用(yòng)人體工(gōng)程學原(yuán)理設計(ji)，使操作(zuò)環境更(geng)舒适🌏安(an)全；高置(zhì)式，超大(da)的玻璃(lí)面積，駕(jià)駛員視(shì)野更好(hao)，可🧑🏾🤝🧑🏼大大(dà)降低勞(lao)動❗強度(dù)；配冷暖(nuan)空調。駕(jià)駛室根(gēn)據操作(zuò) 者要求(qiú)可以前(qian)後調整(zhěng)，便于維(wei)護、維修(xiū)。